在校友教官的帮助下，航空项目继续发展
2018年10月, 约书亚巴恩斯成为第一个获得美国联邦航空局认证的飞行教官，毕业于西科罗拉多社区学院的航空课程. 不久之后，他开始在他学习的停机坪上教书.
“看着一个人从零到靠自己驾驶飞机，并知道你帮助了他们，这真的很酷,巴恩斯说。.
两年后, 学生可以获得四种飞行员执照:私人执照, 仪器, 商业和认证飞行教官. 他们毕业时大约有250个飞行小时.
WCCC的航空技术项目已经达到了30名注册学生的规模，还有近12名学生在等待名单上. 好消息是，随着项目设施的增加，他们可以招收的学生数量也在增加.
巴恩斯说:“这个项目正在成为一所顶级商学院. “我们的区域非常适合训练.”
在第一学期, 学生飞往摩押和绿河, 一旦他们开始商业训练, 53个飞行小时是单人越野飞行.
学生们飞到兰格里、米克，最远南到新墨西哥州.
“飞越圣胡安国家森林和拉萨尔山脉是非常特别的,巴恩斯说。.
巴恩斯最终想成为一名医疗运输的飞行员，为此他需要大约2名飞行员,000飞行小时和直升机经验. 他计划继续他的飞机训练，但在那之前，他正在帮助建立这个让他开始的蓬勃发展的项目.
在一个学期里，WCCC从三架飞机变成了五架. 这些飞机并不是该项目增加的唯一新装备.
“我们现在有两个FAA批准的红鸟TD2飞行模拟器，这是我们航空计划不可或缺的一部分,前临时航空技术总监丹·阿什顿说. “它们让我们有能力练习基于场景的飞行训练课程, 模拟设备故障和飞机上通常不做的紧急程序.”
四位教练加入了巴恩斯，其中两位跟随他的脚步成为了项目毕业生. 该团队的新成员还有联邦航空局指定首席飞行员厄尔林·布拉贝克和, 在阿什顿退休之后, 大卫·佩里, 谁是新的项目主管. 佩里来自安柏瑞德航空大学.
“这是飞行界的哈佛，”阿什顿说. “每个会飞的人都知道安柏瑞德.”
从更多的设备到更大的团队，这个项目的潜力是巨大的. •